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車用PCB高低溫沖擊測試原理和技術特點

作者: 網絡 編輯: 瑞凱儀器 來源: 網絡 發布日期: 2021.04.20

    高低溫沖擊試驗是一個加速試驗,可作為其產品改進的依據或參考。其原理是在溫度急劇變化時,由于熱脹冷縮效應引起交變應力,造成材料開裂、接觸不良、性能變化等現象,適用的對象包括金屬、塑料、橡膠、電子等材料。車用PCB在高溫和低溫的循環中,受到層壓材料的熱膨脹系數(CTE) 給鍍通孔加壓,使鍍層發生斷裂。


車用PCB高低溫沖擊測試原理和技術特點

    車用PCB的高低溫沖擊測試的技術特點:
    (1)測試樣品必須先做3次無鉛回流焊處理,而普通電子產品不需要。
    (2)測試樣品的性能要求至少達到IPC相關規范的3級要求,有些要求比IPC的相關規范更加嚴格。
    (3)測試時間很長,測試周期需連續運行至少500h,有些產品甚至需要測試2000h,而普通電子產品一般只需要50 h。
    (4)由于測試條件比較嚴酷,PCB企業需要篩選材料、優化工藝,甚至多次整改后才能通過測試。
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